Einordnung: Mehr als ein Dekorsatz: Die beiden Motocross-Sondermodelle markieren laut KTM den Start einer neuen Generation und geben einen Vorgeschmack auf die SX-Familie 2028. Erkenntnisse aus MXGP und AMA SuperMotocross fließen ein.

Gleich drei neue Elektro-Motocross-Modelle für die jüngsten Offroad-Fans! KTM, Husqvarna und GASGAS erweitern ihre Mini-Bike-Palette für das Modelljahr 2027 um die neuen 2.12-Modelle.

Lange hat es gedauert, denn die KTM 690 Enduro war im Gegensatz zu ihrem Supermoto-Schwestermodell im Konzern internen Vergleich nicht gerade ein Klassenschlager. Doch jetzt haben die Österreicher erkannt, dass der Bedarf an einer Rally-Version auf Basis des weltweit stärksten homologierten Einzylinders dringend von Nöten ist.

Die KTM 300 EXC HARDENDURO geht ins Modelljahr 2027. Mit spezieller Ausstattung, WP XACT Closed Cartridge-Gabel und weichem Metzeler-Hinterreifen bleibt der Fokus klar auf Hardenduro. Für 2027 bekommt die HARDENDURO eine neue Grafik und eine weiterhin umfangreiche Liste spezieller Komponenten.

Mit der KTM EXC 6DAYS Modellreihe 2027 feiert KTM ein ganz besonderes Kapitel in der Enduro-Geschichte. Die 100. Ausgabe der 6DAYS® FIM Enduro of Nations findet vom 12. bis 17. Oktober 2026 in Portugal statt – und genau dieses Jubiläum bildet die Bühne für die neuen 6DAYS-Sondermodelle aus Mattighofen.

Die KTM EXC Modellreihe 2027 geht mit neuem Grafikdesign in die nächste Saison. Technisch bleibt die bewährte Enduro-Plattform unverändert.

Mit dieser Neuheit schiebt sich KTM mal wieder in eine Vorreiterrolle und demontiert in Sachen Garantie die komplette SX-Konkurrenz. Bislang hatte diese Rolle nur der italienische Hersteller BETA mit 6 Monaten innen und wird jetzt von KTM abgelöst.

Die neue KTM FREERIDE E 2027 bringt die bekannte Freeride-Philosophie auf ein neues Level. Mehr Leistung, mehr Reichweite und noch weniger Wartung – genau das, was sich moderne Offroad-Fans wünschen. Und ganz ehrlich: Wenn du einmal elektrisch im Gelände unterwegs warst, willst du dieses Gefühl kaum wieder missen.

Für das Modelljahr 2027 greift Husqvarna bei der Norden 901 zum neuen Farbtopf: Die Reiseenduro erhält erstmals eine Metallic-Blue-Lackierung. Auf der EICMA 2026 in Mailand können Besucher die neue Farbvariante erstmals live am Messestand sehen. Hinter dem frischen Auftritt steckt weiterhin das bekannte Technikpaket der Norden.

Auf der EICMA 2026 wurde auch die neue Husqvarna FC 450 Factory Edition vorgestellt , die zwar die technische Weiterentwicklung der österreichischen Plattform teilt, aber eine andere ästhetische Identität bietet.

Husqvarna schickt TE 300 Pro und FE 350 Pro ins Modelljahr 2027. Beide Enduros kombinieren die bekannte Plattform mit zahlreichen Technical Accessories.

Mit der neuen Motocross-Modellreihe für 2027 zeigt Husqvarna Mobility einmal mehr, wohin die Reise im Offroad-Segment geht: modernes Design, hochwertige Technik und kompromisslose Race-Performance.

Entwickelt für anspruchsvolles Gelände, vereinen die neuesten Offroad-Bikes Präzision, Agilität und Kontrolle.

Die neue 701 Enduro kennt keine Grenzen. Meisterhaft auf einem perfekt ausbalancierten Chassis aufgebaut, setzt diese All-Terrain-Maschine Maßstäbe im modernen Motorradbau.

Mit der RE 330 präsentiert der Hersteller eine völlig neue Plattform, die den Beta-Spirit des Abenteuers verkörpert: Einfachheit, Funktionalität und Vielseitigkeit. Dieses Modell soll den Auftakt einer Reihe bilden, mit der Beta in das wichtigste Segment des Straßenmotorradmarktes einsteigen will und dabei die Erfolgsformel aus dem Offroad-Bereich bietet.

Das Streben nach der perfekten Harmonie zwischen Fahrer und Fahrzeug geht weiter.

Auf der EICMA 2026 hat Beta die RR 250 F des Modelljahres 2028 angekündigt. Die komplett neue Sportenduro basiert auf der RX 250 F MY27 und soll vor allem leicht, handlich und einfach zu fahren sein. Sie kommt als X-PRO und als Race-Version.

Beta baut die XTrainer-Baureihe für das Modelljahr 2027 deutlich aus: Neben der bekannten XTrainer 300 2T kommt erstmals eine neue Beta XTrainer 200 2T ins Programm. Damit rückt Beta die beliebte Hardenduro-orientierte Modellreihe noch stärker in Richtung Zugänglichkeit, Fahrspaß und technisches Offroad-Fahren.

Läuten die Italiener damit eine neue Ära ein und verschieben vielleicht sogar die Bench Mark in diesem Segment? Wer hätte gedacht, das die Florenzer Motorrad-Schmiede sich derart enthusiastische in den Motocross-Markt wirft.

Es geht für die Italiener kontinuierlich nach vorn, nicht nur in elektronischer Hinsicht und so heißt es für die RR X-Pro Modelle Jahrgang 2027 „Never change a running system“, aber Detailverbesserungen sind dennoch stets notwendig, um den Kunden bei Laune zu halten.

Die Alp-Familie ist die Interpretation von Beta des Konzepts „On-Off Road”: Motorräder, die sich im Verkehr agil bewegen und sich in Abenteuerbegleiter verwandeln, sobald der Asphalt endet.

SINCRO ist das Ergebnis eines völlig neuen Projekts, das darauf abzielt, die perfekte Synchronisation zwischen Fahrer und Motorrad zu schaffen und jede Bewegung in einen Ausdruck von Kontrolle und Geschmeidigkeit zu verwandeln.

Die Marke mit dem roten Herzschlag zündet für 2026 das nächste Offroad-Feuerwerk! Mit der neuen GASGAS Offroad-Range 2026 geht es ab September 2025 mit frischem Style, cleveren technischen Updates und einem noch robusteren Gesamtpaket auf die Piste.

PART OF THE FAMILY. Dort draußen, da wartet ein großes Abenteuer. Fahrrad fahren ist der erste Schritt in Richtung Unabhängigkeit und das Rad ist nicht nur ein Gegenstand, sondern der beste Freund, der große Bruder, ein Teil der Familie.

TREKKING KNOW-HOW BUILT ON EXPERIENCE. Vertraue auf unsere Erfahrung. Am Fahrrad die Seele baumeln lassen und die Natur genießen. Für diesen Idealzustand fehlt dir nur mehr das passende KTM Trekking-Bike.

ALL IN. ALL OUT. Das Ass im Trikotärmel. Mit dem MACINA PROWLER ist unser Entwicklungsteam buchstäblich „All In“ gegangen. Bis ins letzte Detail wurde dieses Bike durchdacht und auf Perfektion getrimmt.

Die Snarler AT5L DLX ABS kombiniert starke Offroad-Performance mit modernster Technologie. CVT-Getriebe, Front- und Heckdifferential mit zuschaltbaren Differenzialsperren sowie manuell wählbarer 2WD/4WD-Antrieb sorgen für maximale Traktion in jedem Gelände.

122 kg Trockengewicht beim Rally-Einstieg, 80 kW im neuen Vierzylinder und zwei elektrische Konzepte: KOVE zeigt fünf Neuheiten. Dazu kommen eine selbst entwickelte elektronische Kupplung und neue Fahrer für das Rennprogramm 2027.

Kove hat auf der CIMAMotor Show 2026 in China das gut gehütete Geheimnis um seine neue 350 Rally gelüftet und ein von den größeren Rally-Bikes inspiriertes Adventure-Bike mit kleinerem Hubraum vorgestellt. Es soll die Lücke zwischen Dual-Sport-Einsteigerbike und größeren Rallye-Maschinen schließen. Laut den Messeinfos soll die Produktion 2027 gestartet werden.

Ziel ist es, noch in diesem Jahr bei deutschen Rennen mit internationaler Beteiligung erste Erkenntnisse zu gewinnen und Rennerfahrung zu sammeln. Dieses Vorgehen erinnert stark an Ducati, die mit der Entwicklung ihrer Desmo-Modellreihe zunächst in der italienischen Meisterschaft ihr Debüt feierten.

Mit der neuen KOVE MX450 Enduro bringt der chinesische Hersteller ein 450er Offroad-Bike, das auf Erfahrungen aus der Rallye Dakar basieren soll und sich an sportlich ambitionierte Fahrer richtet.

Auf dem Papier lässt die neue Kove 800X Rally die Konkurrenz in den Schatten stellen. Das Gewicht liegt bei 176 kg, die Leistung beträgt 95 PS. Und die Federung? 49 mm Gabeldurchmesser und 270 mm Federweg.

Die 450RALLY wurde von Grund auf als „reine RALLYE“-Maschine konzipiert und basiert nicht auf einem MOTOCROSS-Modell. Sie vereint Rallye-Erfahrung und garantiert so, dass sie die Essenz des professionellen RALLYE-Rennsports in sich trägt.